David Neeleman e Trey Urbahn envolvidos no lançamento da Azura Airways

O accionista de referência da TAP, David Neeleman, e o Chief Strategy Officer da companhia portuguesa, Trey Urbahn, estão apostados em explorar o nicho da utilização de aviões de menos de 50 lugares, que é o projecto que lançaram com a constituição da Azura Airways, de acordo com uma notícia da agência Bloomberg.

A notícia trata o projecto como uma “venture by Neeleman and Urbahn” [o empreendimento de Neeleman e Urbahn] cujo mercado será o transporte aéreo para companhias com deslocações regulares entre localizações, equipas de desporto universitárias e pessoas endinheiradas que não têm jactos privados.

O foco da notícia é que Neeleman está a começar um serviço de ligações aéreas privadas, aproveitando o desinteresse das grandes companhias por aviões com menos de 50 lugares.

E é isso que Trey Urbahn especifica, citado na notícia, dizendo que é provável que nos próximos anos um milhar de aviões de 50 lugares da Bombardier e da Embraer sejam ‘parqueados’ e que a nova companhia pensa aproveitar alguns.

“Acreditamos que é uma plataforma interessante para se começar a explorar o que pode ser feito neste espaço”, disse, acrescentando: “Ainda não sabemos onde é que isto pode ir. Mas vale a pena uma pequena experiência”.

David Neeleman, por sua vez, distancia-se de alguma forma, sem deixar de confirmar o seu envolvimento, mas frisando não estar a começar mais uma companhia aérea.

“Estou a ajudar um par de amigos. Não é como se David Neeleman visse uma grande oportunidade aqui. Faremos um par de aviões e veremos como é que corre”, disse Neeleman, citado na notícia da Bloomberg, que refere que a Azura Airways é uma companhia charter com dois aviões regionais Bombardier CRJ-200 de 16 lugares.

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