Air Tahiti Nui: 18,8 milhões euros de lucro em 2016

A companhia aérea Air Tahiti Nui gravado no ano passado um aumento de 1,4% de seus negócios de passageiros, gerando um lucro líquido de 2,2 bilhões de francos (aproximadamente 18,8 milhões de euros) Pacífico - seu quinto ano no verde. A empresa francesa de longa distância com base no aeroporto de Tahiti-Faa' apresentou os resultados financeiros do ano passado 2017 21 de agosto: o lançamento do Air Tahiti Nui indica que turismo Polinésia permanece forte, e as reformas dos últimos anos continuam a usar o sucesso da empresa. O ano de 2016 é marcado por um aumento de 1,4% na atividade de passageiros, trazendo o volume total de negócios da empresa Pacífico de 35,5 bilhões de francos (298 milhões de euros). Receita operacional foi acima de 6 por cento para 4,6 bilhões Fcfp (38,5 milhões de euros) "Suportado por uma conjuntura económica favorável, incluindo o preço do petróleo", a empresa foi capaz de continuar seu programa de estimular demanda, passando mais de 500 milhões de Fcfp (mais de 4 milhões de euros) de queda no preço dos bilhetes de avião, como se comprometeu a fazer em 2015. O ano passado viu também a escala a dimensão da RSE para a empresa, que está comprometida com a redução de carbono pegada e suporte trânsito projetos culturais, esportes e facilidades educacionais. A receita do frete é em contraste com o declínio de 5,4% a partir de 2015. No final, a empresa "tem orgulhosa de anunciar um novo lucro líquido depois de impostos" do Pacífico de 2,2 bilhões de francos (quase 18,8 milhões de Euros); em 2015, este lucro líquido chegou Fcfp 4,82 bilhões, mas lembrou-se de que ela estava à beira da falência em 2011. Michel Monvoisin, CEO da Air Tahiti Nui, anunciou que "este resultado é um novo sinal de boa saúde da empresa e a vitalidade do turismo das nossas ilhas. Demanda local é também significativamente, enfatizando a retoma económica "sabe a Polinésia. Air Tahiti Nui "hoje totalmente desempenha o seu papel e traz neste ano fiscal 2016 uma histórica contribuição para o orçamento da Polinésia, que é uma feira retornar após os anos difíceis, ela conheceu e durante o qual nossa accionista maioritário, Polinésia francesa, tinha trazido seu apoio inabalável". O líder destaca particularmente a progressão de quase 5% no sector do turismo no destino, carregado por seus principais mercados emissores e os Estados Unidos (+ 39%), bem como a França metropolitana (+ 20%). No detalhe, em 2016 a companhia carregava um total de 480,085 passageiros (+ 1,45%), que representa uma quota de mercado no serviço do Taiti para 70,8%, declinando por 0,2 ponto do ano anterior (Air France está muito atrás em segundo lugar com 12,6%

O fator de carga da Air Tahiti Nui A340-300 Airbus 0,4 pontos para exibir para 76,4%. Estes resultados positivos permitem que a empresa "endereço seus prazos estratégicos" e incluindo a aquisição de dois Boeing 787-9 Dreamliner como parte de seu programa de transição da frota nos próximos dois anos, dois outros dispositivos complementando a frota como objecto de uma locação contraem. Estes quatro aviões devem ser entregues entre outubro de 2018 e de 2019 de setembro. Air Tahiti Nui e seus parceiros estão agora «uma reflexão sobre as maneiras de manter o ritmo de crescimento em um contexto onde a oferta de alojamento da Polinésia progride mais» Gestão geral sublinha o desejo de continuar a trabalhar em estreita colaboração com o governo sobre a atratividade do destino para investidores, apoiando ativamente a estratégia de promoção, implantada em conjunto com o escritório de turismo nos mercados globais. A 31 de dezembro de 2016, Air Tahiti Nui foram 784 funcionários (mais do que um ano antes, + 5,2% de 41). Os funcionários da empresa são distribuídos entre o pessoal no terreno no Tahiti (321), as tripulações (398, incluindo 318 PNC e 80 drivers) e oficiais de escritórios e portas externas (65). Air Tahiti Nui serve de Los Angeles, Tóquio e Auckland a partir de Papeete e oferece um voo direto entre Paris e Los Angeles. No total, sua rede conta 51 cidades graças a seus parceiros de compartilhamento de código: SNCF com programa ar TGV em França e na Europa. Air France entre CDG e LAX e PPT e LAX; American Airlines nos Estados Unidos e no Canadá; Abraço de Qantas, Air New Zealand e ar na Austrália e no Pacífico Sul; e finalmente a Korean Air na Coreia do Sul. Além disso, 43 interline acordos com outras operadoras, até agora, para oferecer aos clientes uma gama mais ampla de destinos.