RAF confirma Sal (Cabo Verde) como escala para reabastecimento, na travessia para o Atlântico Sul

O Ministério da defesa (MoD) tem o prazer de anunciar que tomou uma decisão definitiva sobre a localização do reabastecimento hub para ponte aérea do Atlântico Sul (SAA). A SAA continuará para trânsito através do Sal, Cabo Verde, até 2020, quando a pista de ilha de ascensão, projeto que resurfacing é esperada para ser completa. O MoD vai continuar a fornecer assentos aos passageiros civis durante todo este período, conforme o acordo existente com o governo de Ilhas Falkland. Os passageiros têm a possibilidade de desembarcar da aeronave durante a escala em Sal e fazer uso das instalações do Aeroporto de lado ar. Ilha de ascensão continua a ser um local estrategicamente importante para o MoD e o Reino Unido. A pista 2 milha no aeródromo de Wideawake requer uma completo-profundidade que resurfacing, mas pequenas aeronaves militares, incluindo o RAF C17, c-130 e A400M, ainda podem operar com segurança. Dada a localização isolada da ascensão e o desafio logístico resultante, as obras de reparação não são esperadas para ser concluída até 2020. A pista é possuída e operada pela força aérea dos EUA no âmbito do acordo de Bahamas e são, portanto, responsáveis pela concepção, gestão e entrega do projeto resurfacing. Brigadeiro Bennett, o comandante britânico forças ilhas do Atlântico Sul, disse: "com este anúncio, podemos traçar uma linha sob a incerteza que existe sobre a ponte aérea do Atlântico Sul durante as últimas semanas. Estou ansioso para continuar o meu trabalho de perto com o governo de Ilhas Falkland."