Tipo de helicóptero do acidente fatal na Noruega apto para voar

Super Puma 225 helicópteros, que estavam de inapto após um acidente fatal na Noruega, foram notificados a voar sobre o mar do norte novamente. O Reino Unido autoridade de Aviação Civil (CAA) e as autoridades norueguesas permitiram voos para retomar e os operadores conhecerem as novas condições de segurança. Um acidente envolvendo o helicóptero na costa da Noruega matou 13 pessoas, incluindo Iain Stewart de Aberdeenshire, em abril de 2016. O sindicato Unite expressou preocupação sobre a decisão. Cabeça de CAA de aeronavegabilidade John McColl disse: "isto não é uma decisão que tomámos levemente. Ele só foi feito depois de receber a informação extensiva dos investigadores de acidentes norueguês e ficar satisfeito com as alterações posteriores introduzidas pela Airbus helicópteros através de análise e avaliação detalhada. "a segurança das pessoas que viajam em voos de helicóptero offshore é uma prioridade fundamental para o Reino Unido e o norueguês das autoridades aeronáuticas. "Nós não tomariamos esta decisão a menos que estávamos convencidos de que as alterações para a sua manutenção e os helicópteros restaurar os padrões de aeronavegabilidade necessária." CAA disse que os helicópteros não começariam voar imediatamente. Um plano de modificações, inspecções e verificações será realizado antes que quaisquer voos ocorrem. Estes incluem: ◾Mudança no projeto pela remoção dos componentes que eram suscetíveis a deterioração prematura. ◾Mudança mais cedo do componente. ◾Mudar o design para introduzir um método de inspeção de manutenção melhorada para detectar qualquer deterioração na fase inicial. ◾Inspeccoes mais frequentes ◾Redução nos limiares para rejeitar componentes com base em sinais precoces de deterioração. McColl, acrescentou: "Continuamos a trabalhar com os operadores do helicóptero, indústrias offshore, reguladores internacionais, sindicatos e representantes piloto para melhorar ainda mais os padrões de segurança offshore, e todas estas partes estão ativamente envolvidos nas discussões em curso." O sindicato Unite manifestou preocupação com a decisão, dizendo que seus membros ficavam "muito nervosos" sobre voar no helicóptero. Entidade organizadora regional da União, em Aberdeen, Tommy Campbell, disse que Unite ainda estava esperando para ver uma análise completa do acidente de abril de 2016 e suas causas. "a força de trabalho no exterior são vistoriados, eles já foram pesquisados pelos sindicatos, eles já foram pesquisados por revistas do setor e há uma falta de confiança", ele disse à BBC. "há uma questão importante, e é muito compreensível. Trabalhadores "offshore" - ou qualquer dos trabalhadores - querem ir para o trabalho e voltar para casa com segurança e lá tem sido até agora, demasiadas mortes agora em consequência de acidentes de helicóptero". Les Linklater, diretor executivo do grupo de segurança indústria offshore, a mudança de passo em segurança, disse: "neste momento, há uma pesquisa em curso de Airbus para pilotos e passageiros sobre estes específicos helicopteros, segurança de voo e conforto, que foi lançado há apenas uma semana. É nosso entendimento que esta pesquisa ainda tem mais três semanas para executar. "dada a importância da opinião da força de trabalho sobre este assunto altamente emotivo, não achamos que é apropriado qualquer um fazer mais comentário até Airbus terem reunidos e compartilhada, os resultados da pesquisa e pode demonstrar como eles pretendem resolver quaisquer preocupações levantadas pela força de trabalho. "que encorajamos todos os membros da força de trabalho para participar e tem suas vozes ouvidas."